沅江隧道正式通车了！
年0月6日上午8时38分
央视新闻、人民日报、新华社等媒体
见证了常德载入历史的精彩一刻！
这是常德城市建设的里程碑！
常德城市建设彪炳千秋之大业！
向沅江隧道建设者和一切为
隧道工程辛勤付出心血的人们致敬！
（文章最后有福利）
▲沅江隧道管理中心监控隧道行车情况（龚光平拍摄录制）
沅江隧道管理中心工作人员在监控管理中
沅江隧道南口
▲沅江隧道北口0月5日9时情景
▲0月0日沅江隧道工作人员进入隧道进行最后清场
▲0月0日沅江隧道工作人员在进行最后隧道清场
0月2日隧道进行了消防练习
沅江隧道内每50米有一个紧急电话处
遇到紧急情况像小孩子玩的滑梯一样从隧道的逃生通道逃出
学生们参观隧道建设工程刘颂拍摄
沅江隧道年2月28日开掘
于年0月6日通车了
经历2年0个月建设竣工
为什么工程进度这样快
现在可以把三年来拍摄的
鲜为人知的秘密告诉您
盾构机是量身定做
原来沅江地质复杂渗水系数大
泥沙粘盘卵砾坚硬险象环生
铁建重工为适合沅江隧道量身定做国之重器＂沅安号＂盾构机
△沅江隧道内部实景照片任我行龚光平摄影
技术含量世界前列
国之重器＂沅安号＂盾构机
内部设备
非常复杂
叫人眼花缭乱
在施工中
桃花瓣形刀具大显神通削砾好比刀切泥
▲真实“桃花刀”内部
▲“沅安号”盾构机内部
▲现场工作人员正拼装箱涵
全部实施机械化操作
我拍摄时发现隧道内施工
全是机械化操作
人员根本不多
就那么十几个人
操作＂沅安号＂盾构机
有条不紊、按部就班
循序渐进的掘进
▲拼装手在拼装管片
▲工作人员检查盾构密封油脂
全程电视监控保证施工质量
在隧道施工电视监控室
全程监控＂沅安号＂盾构机
掘进时前面的实况
质量是生命安全是保障
控好参数管片做到无错台拼装整个隧道没有一处渗透地面几乎无沉降建筑无影响
隧道中另有隧道有奥秘
我拍摄时发现隧道内下面
还有一个隧道
能猜到是干什么的？
遇到紧急情况像小孩子玩的滑梯一样从隧道的逃生通道逃出
湖南省最大盾构隧道
千里沅江第一隧道
常德沅江隧道是目前
湖南省最大的水下盾构隧道
△沅江隧道动画演示
内部整体结构是这样
△双洞单层的沅江隧道效果图
设计行车时速60公里
常德沅江隧道全长2.24公里，其中盾构段.68公里，位于武陵大桥与桃花源大桥之间，起自江南城区隆阳路，沿阳明路向北，穿越沅江，与江北城区皂果路连接，设双向四车道，设计行车时速60公里。
沅江过江隧道通车后每天06:00至24:00开放交通其余时间关闭维护隧道限高4.5米骄傲的常德人
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向为沅江隧道作出贡献者
和建设者致敬！
常德沅江隧道宣传片
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