近日，记者从益阳市有关部门获悉，南益高速控制性工程南洞庭湖大桥索塔已经封顶，大桥建设也由桥墩施工转入了桥面施工阶段，力争南益高速今年年底实现通车，沅江也将告别无高速的历史。
据了解，南益高速双向四车道，全长米的南益高速南洞庭湖大桥，主桥结构型式为三跨连续组合钢箱梁、双塔双索面斜拉桥。大桥花瓶形锁塔塔柱高米，相当于53层居民楼高。两座主索塔分别在1月和3月实现封顶，目前，20台吊车、5台装载机、近名施工人员已经安排就位，应对接下来的施工任务。
南洞庭大桥处于典型的湖区地质，地质条件复杂，超高的锁塔高度，也让塔身地基最深钻孔直插地底米。大桥建设方不仅要面对天气和水文情况复杂的湖区施工条件，也要面对斜拉锁大桥的建设难度，相继克服了主塔高强混凝土水上运输、超高泵送、高空布料等重大难题。
南益高速连接杭瑞高速和长张高速，起于南县程家山，止于资阳区，全长86.72公里，对于沟通杭瑞高速、长张高速、益阳绕城线等高速公路，拉通南县至常宁高速公路全线，以及提高洞庭湖区防洪保障能力，开发旅游资源，促进区域经济发展等具有重要意义。
来源：百姓一时间
本期编辑：易辉审核：林慧向毅芳
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