近日，常德市规委会召开年第四次会议，研究审议沅江五桥规划方案(概念性方案)、常德市高铁站站房规划方案、常德市奥体中心、常德市市城区公共客运发展规划等多项规划工作。其中，沅江五桥规划方案(概念性方案)关系着老百姓出行，会议指出该桥梁的建设具有现实必要性，将支撑市区总体空间结构布局，有效缓解城区东西向交通压力以及沅江上各桥过江压力，服务两岸区域交通。
（▲资料配图）
目前，我市已建成3座跨江大桥，即武陵、德山、桃花源大桥，沅水四桥和沅江过江隧道也正在建设中，南北城区交通压力得到有效缓解。随着时间的推移及我市城市骨架的进一步扩大，城区道路交通流量需求与路网承载能力的矛盾日益突出，城区东西向交通压力主要集中在武陵大桥。据统计，武陵大桥(早7点至晚6点)双向交通车流量高达多台(次)，其中下桥车辆占65%左右，承担了过江车辆通行将近80%的车流量，上下班以及节假日的高峰期交通流量较平峰期剧增，极易发生拥堵。
据市规划局相关负责人介绍，根据《沅江五桥规划方案》(概念性方案)，该桥梁所在的道路是东西向交通性主干道，桥梁西接金霞大道，东连港区路，连接江南中心区和城东片区，距上游武陵大桥约2.6千米，下游距德山大桥约3.9千米。“这是常德城建历史上的第5座跨江大桥，将采用双向6车道和拱桥方案。”该负责人表示，桥梁本身既是眺望两岸的观景台，自身也是靓丽景观，相关部门将会做好前期工作，确保规划设计到位。
会上对常德市高铁站站房、常德市奥体中心、常德市市城区公共客运发展等多项规划也进行了审议。
（Via常德晚报）
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