城市道路四通八达基础建设不断完善
交通，是一个国家，一个地方兴旺发达至关重要的环节。
交通兴则民富，古今中外概莫能外。
沅江市地处洞庭湖腹地，市域面积虽只有平方公里，却地跨东洞庭、南洞庭，西洞庭，河湖密集，水网纵横，宽敞的公路，如虹的长桥，曾是沅江人世世代代的梦想。曾经的沅江，一条条土路，晴天扬尘四起，雨天泥泞难行。如今，沅江的道路交通发生了翻天覆地的变化，平整坑洼路，打通“断头路”，新建柏油路……条条大路四通八达，百姓出行方便快捷。
沅江市交通运输局副局长黎建红从事交通建设工作已有30多年，对沅江交通的前世今生可以说是印象深刻。“原来走砂石路，隔河渡水，沅江北部到城区最多的要过四个渡，确实给交通带来极大的不便。”
近年来，沅江市紧紧围绕“交通强市”建设目标，以沅江“二次创业”“乡村振兴”为契机，以打造“产业强市、生态名市、文化特色市”为发展机遇，真抓实干，主动作为，全力加快交通项目建设。不断改善着群众的出行方式，为促进城市经济发展提供了强有力的支撑。
实施惠民利民工程改善道路交通环境
S黄茅洲大桥南至八形汊公路项目是全市项目建设的一个缩影。公路全线按二级公路标准建设，设计速度每小时60公里，路基宽度10米，路面宽度8.5米，采用沥青混凝土路面结构。项目自年9月正式开工，仅用一年多时间，就完成了路基铺设、涵管建设和沥青路面的摊铺。
施工期间，建设工人顶严寒，冒酷暑，在恶劣的天气情况下，艰苦奋斗，创造了沅江交通建设史上的一个奇迹，堪称“沅江速度”。
在摊铺现场感受到，虽然室外温度只有30多度，但摊铺现场因为滚烫的沥青炽烤，地表温度达到了50多度。一台货车慢慢地停靠在铺路机前，将散发着热量的沥青倾倒在铺路机槽内，操控手周小强一边小心翼翼地操纵着机器，一边不停地观察道路两旁，两台车的行驶速度保持高度一致，紧张的操控，让本就高温难耐的周小强大汗淋漓，全身湿透。
“现在这个棚顶温度大概70度，还好有风。晚上的话，估计要做到9点钟左右。”周小强笑着告诉我们。
前方修路，后方的工人则冒着高温，开始道路标志线的划分和安全防护栏的安装。新植的行道树笔直站立，树叶在微风中轻轻摇曳，人们撑伞在路上行走，感受着绵延不尽的乡村情怀。
全民努力建好幸福路
驱车往东，是s茶盘洲镇至黄茅洲大桥南公路项目。S公路项目沿线经过的主要控制点为南洲、东安垸、八百亩、泗湖山、北港、光复渔场、团湖洲等村，路线全长28.67公里。项目建设标准及长宽度和s相一致。
项目的开工受到沿线居民的热烈欢迎。泗湖山镇朱冯村村民丁海波家住s进入泗湖山路口的首要位置，当地政府通知他，因道路修建，他家的两层小楼需要拆迁时，他第一时间就与政府签订拆迁协议，第一时间完成拆迁任务，并将新家建在自家屋后的一处高地上。如今，他在自己新家的房前屋后种满了各种花卉，处处洋溢着生活的热情。
丁海波说：“国家要修路，我们都要支持，不管怎样都要支持。不能只考虑自己的利益。”
据朱冯村党总支书记李敏介绍，s在泗湖山辖区长达23公里，仅朱冯村境内就有4.8公里。为保证项目的顺利推进，朱冯村村支两委按照当地党委、政府的统一部署，迅速启动了征地拆迁及沿线树木的砍伐工作，全力确保项目的快速推进。他自豪地告诉：s涉及朱冯村的拆迁户18户，现在已经全面完成拆迁任务。
目前，s公路建设项目正在进行桥涵结构物和路基工程施工，特别是泗湖山路段，由A、B两个标段分头执行。
泗湖山镇党委副书记刘淼坚信在沅江市委、市政府的坚强领导下，在全镇人民的共同参与努力下，一定会将s茶黄线高质量、高标准地完成好。“同时，s茶黄线建成通车后，将为我们全镇乡村振兴、经济社会高质量发展提供一条生态、安全、便捷、舒心的幸福路。”
交通路网四通八达
要想富，先修路。年，沅江市将加大交通项目建设，力争将沅共大桥纳入“十四五”调规项目，为沅江市开辟向北的第二通道；重点