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刚刚,黔张常铁路正式开通运营,常德张家界 [复制链接]

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刚刚,省委书记杜家毫在张家界西站宣布黔张常铁路开通运营!

黔张常铁路正式开通运营,填补了渝鄂湘三省市交界地区铁路网空白,标志着常德、张家界、湘西土家族苗族自治州从此迈入高铁新时代。

在未来几年内,黔张常铁路还将与目前在建的张吉怀、常益长两条时速公里的高铁连接,为地方经济发展注入新的活力。

黔张常铁路是我国“八纵八横”高速铁路网渝(重庆)—长(长沙)—厦(厦门)主通道的重要组成部分,正线全长.3公里,为I级双线客货共线铁路,运输能力为货运万吨/年、客运万人次/年。

黔张常铁路自重庆黔江站引出东行,沿途经重庆市黔江区,湖北恩施州咸丰县、来凤县,湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区,在张家界市与焦柳铁路衔接,向东经常德市桃源县后至终点常德市,在常德市与石长铁路接轨,途经2省1市11个县(区)43个乡镇。

项目批复总工期5年零6个月,年12月先行开工段开工建设,年3月全线开工建设,于年底开通,比批复工期提前6个月。

黔张常铁路开通初期,铁路部门将安排开行动车组列车8对。年12月30日全国铁路运行图调整后,将安排开行动车组列车日常线12对、高峰线8对,还将开行普速列车7对。黔江至常德3小时9分可达,长沙至张家界的运行时间将压缩至2小时40分。

另外,黔张常铁路开通初期,长沙站至桑植站、龙山北站以及湖北的来凤站、咸丰站之间,每天均只开行一对动车。长沙站至龙山北站全程约4个半小时。

票价方面,由于全国铁路于本月起实施差异化票价,黔张常铁路的票价根据不同车次而有所不同。以长沙站至张家界西站为例,二等座票价从元至元、元、元不等;一等座从元至元不等。

黔张常铁路的开通,填补了渝鄂湘三省市交界地区铁路网空白,拉近了武陵山区与周边经济发展城市的距离,对交界地区形成经济联动的格局,将产生积极的作用。

这是湖南最美铁路,从巍峨的武陵山脉向秀丽的洞庭水乡延伸,途经蜿蜒的乌江、沅江、酉水河等主要河流;多个大小石峰,峰峰奇诡。还途经张家界景区、阿蓬江沿江带的芭拉胡4A景区、濯水5A景点等知名景点。

还说啥,赶紧买票来张家界玩~截至发稿时,未来几天的车票还很充裕,不如趁着周末来一场说走就走的旅行。

黔张常铁路选在今天开通运营,还有一层特殊的意义。年12月26日,是毛泽东主席诞辰纪念日,也是高铁入湘十年纪念日!

十年来,湖南铁路建设成就满满:

年12月26日,武广高铁开通运营

年12月26日,京广高铁开通运营

年12月26日,衡柳铁路开通运营

年12月26日,“毛泽东号”机车开进长沙

年12月26日,长株潭城际铁路开通运营

年12月26日,长株潭城际西延线开通运营

年12月26日,怀邵衡铁路开通运营

年12月26日,黔张常铁路开通运营!

明年的今天,湖南铁路又会给我们带来什么惊喜,让我们一同期待!

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