常德沅江隧道主体工程过半将在明年10月建 [复制链接]

沅江隧道主体工程过半

■4个重大风险源全部攻克

■将在明年10月建成通车

常德日报讯(记者陈欢通讯员刘福昌董俊华)由中铁十四局集团承建的沅江隧道东线隧道昨日平稳穿越江北防洪大堤。至此，隧道掘进阶段的4个重大风险源全部攻克，有望在下月初率先贯通。

常德沅江隧道是我市重大民生工程，为目前湖南省最大的水下盾构隧道，第一条穿越沅江的大直径盾构隧道。隧道位于武陵大桥与桃花源大桥之间，起自江南鼎城区隆阳路，沿阳明路向北，穿越沅江，与对岸皂果路连接。隧道全长2.24公里，其中盾构段1.68公里。采用东线和西线两条隧道的形式，分别掘进建设。隧道管片外径11.3米，内径10.3米，采用国产首台常压换刀式泥水平衡盾构机，开挖直径11.75米，于年12月28日率先在东线隧道盾构掘进。

据中铁十四局沅江隧道项目部经理路开道介绍，东线隧道江底顺利穿越，标志着沅江隧道主体工程已经过半，为西线隧道施工积累了成熟经验，盾构机设备完好率保持在95%以上，整个系统设备和各工种作业人员进入最佳磨合期，为西线隧道加快建设进度提供了坚实基础。

按照计划，隧道将在明年10月建成通车，设双向四车道，行车时速60公里。届时，贯穿常德市的南北中轴线将彻底连通，对推进常德市高质量发展，实现“一江两岸，协调发展”，完善城市空间规划布局、缩小两岸在城市环境和生活质量方面的差距，统筹产业布局，方便两岸人民生活具有重要意义。