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刘逸仙
今年以来，沅江市以构建现代化综合交通运输体系为核心任务，深化交通运输基础设施、行业治理、运输服务、人才队伍现代化建设，以实现城乡居民“出门硬化路、抬脚上公交”的美好愿景为工作目标，集中力量推动交通运输各项工作开展，为沅江建设洞庭湖区核心城市提供了有力的交通支撑。
促进度，项目建设“三线三实”。沅江交通运输基础设施建设笃定“真抓实干”的信念，以公路建设为主线，水运、站场建设为辅线，“资源产业旅游路”和“四好农村公路”建设为轴线的建设理念，一是抓项目实施实干，强化各级领导，落实责任，将资金、资本、资源向交通倾斜，今年沅江财*统筹2.8亿元用于推动交通建设项目，确保重点工程顺利实施和全面完成。二是抓质量监督实管，按照“修一条路，成精品一条路”的原则，坚持“质量第一、品质至上”的理念，把“标准化、规范化、程序化”作业贯穿交通项目建设始终，确保交通建设项目质量合格率达到%。三是抓后期管理实养。进一步建立健全公路养护机制，扭转重建设轻养护的倾向，做到建养并重，确保建一条、成一条、养一条、见效一条。上半年，沅江市各交通运输重点项目进展顺利。S竹莲互通连接线二期工程已完成主体工程；S沅江市茶盘洲镇至*茅洲大桥南公路项目计划10月1日前试通车；S沅江市四季红镇至*茅洲大桥北公路项目前期工作进展顺利；78.1公里旅游资源产业路已完成前期工作；沅江客运总站已建成投入使用；城乡客运一体化示范县创建工作将于9月份申请省交通运输厅验收；危桥改造、公路安全生命防护工程等项目有序推进；沅水常德至鲇鱼口吨级航道建设工程项目施工顺利。
争投资，基础设施后劲不断。当地牢固树立抓项目就是谋发展，抓项目就是聚财源，抓项目就是增后劲的思想，始终把争项目、争资金作为交通工作的重中之重。一是“争”项目申报。紧盯省、市常规项目和临时性项目计划安排，结合实际，对国省道改造、旅游资源产业路、四好农村路等重点项目进行专题研究，有针对性地进行申报。同时，扎实做好基础工作，开工项目抓紧启动，已建项目做好收尾，申报项目科学规划，争取把更多的交通项目挤入国家、省、市建设总盘子。二是“争”完成比率。年沅江市交通基础设施建设计划完成投资9.亿元，同比去年投资额增长42.5%。截止6月底，已完成投资5.亿元，占年度计划任务的57.97%。
强服务，市场环境全面优化。交通运输是经济社会发展的“先行官”，交通运输市场稳定是发展的前提条件，为确保交通运输市场稳定，沅江一是整治市场秩序。强力开展了出租车市场专项整治行动，重点打击运营中乱加价、拼客、违反交通规则、私下倒买倒卖出租车等违法违规行为等各类违法违规行为，以城乡客运一体化示范县创建为契机，着力调整运力结构和市场布局，调整完善城区公共出行站点、线路，保障居民出行。二是实现村村通达。沅江市积极探索发展农村客运村村通的新路子，引导农村客运集约化、规模化经营，不断提高车辆运营效益和运输服务质量，确保农村客运班线“开得通、留得住、有效益”。现全市个行*村公路交通实现“4个百分之百”，即客运班线通车率%，通达率%，通畅率%，通硬化路%。三是保障出行平安。以“交通顽瘴痼疾集中整治”“平安有我”等系列行动为抓手，加强对“两客一危”车辆、公交车、出租车、渡口渡船码头以及驾驶员船舶员的管理，从严打击超限超载、非法营运等违法行为，强化“三无”船舶监管，及时消除安全隐患。半年来，沅江未发生较大以上的交通运输领域安全生产责任事故。
