年11月，湖北省交通运输厅提出了十四五时期湖北交通建设的十大工程，其中包括打通水运南北大通道工程。具体走向从北到南依次是：
1、河南南阳经唐河、唐白河至襄阳
2、襄阳经汉江至潜江
3、潜江经引江济汉渠至荆州
4、荆州经长江、松虎澧资航道至湖南洞庭湖，可达湘江、澧水、资江、沅江等
这条水运南北大通道横贯河南、湖北、湖南三省，将与长江交汇在荆州，势必强化荆州港的水运枢纽地位。
湖北水运发达但缺少南北通道
众所周知，长江与汉江自西向东贯穿湖北全境，再加上湖北素有千湖之省的称号，境内河湖密布，湖北自古以来水运交通比较发达，也因此造就了很多港口城镇，比如沙市。但长江与汉江这两条大江都是东西走向，湖北缺少南北走向的水运通道。
年通航的引江济汉工程在荆州至潜江间打通了一条67公里南北走向的高等级航道—江汉运河，III级航道标准满足千吨级船舶和船队通行，大大缩短了汉江上游至长江上游的航行距离，与绕道武汉相比，可缩短水运里程公里。
唐白河、汉江航道治理，将使南阳连入长江水运网
水运南北大通道的最北端唐白河（唐河）航道治理，在年12月也已动工。工程将唐白河航道提升为吨级III航道，将唐河航道提升为吨级Ⅳ级航道。届时，南阳将连入长江航道网，船队将直达河南腹地。
而汉江襄阳段钟祥以下已达到千吨级通航标准，但目前襄阳到钟祥这一段只能保证五百吨级的通航。待到年宜城雅口枢纽与钟祥碾盘山枢纽通航，汉江襄阳段也将具备千吨级航道标准。
松虎澧资航道打通洞庭湖第二条通江通道连通常德、长沙
松虎航道起自荆州的长江松滋口，在湖南、湖北交界的望家垴进入湖南境内，经常德安乡后在茅草街汇入洞庭湖，其湖北境内称松西河，湖南境内称松虎河。松虎航道与澧资航道一同连通了长江、澧水、沅水、资水以及西、南洞庭湖等重要通航水域，构成了湖南第二条通往长江的水上通道。
目前松西河属于季节性通航的河流，只能每年6-9月通行，其他时间由于水位低，不能通航，需去往长江上游只能绕行岳阳城陵矶。以津市到宜昌为例，绕行相比直接走松西河，带来的成本增加，让水运毫无优势可言。
湖北已于年审批通过松西河航道整治可研报告，将松西河通航标准提升为III级。但因为四口水系综合治理和松滋口建闸等原因，开工受到影响。目前两省已在加速推进前期工作，有望在“十四五”早期开工建设。
这个大工程，是河南、湖北和湖南这中部三省联合，在我国中部形成一张横贯东西、通达南北的千吨级通航网络。沿线的南阳、襄阳、潜江、常德等水运不兴的城市，都将受益。
而荆州正处在这个网络的中心与节点位置，目前荆州港正借助浩吉铁路打造铁水联运基地，水运南北大通道将助力荆州在长江中游打造水运枢纽，提升综合交通地位。
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