张家界、湘西州和怀化被称为湖南的湘西三剑客。这三个地区相对来说是湖南最偏的地区，也是经济最不发达的地区。年我曾从长沙坐火车去吉首，过了怀化之后就是单行线，车速特别慢。从怀化到吉首只有一两百公里，但是火车要走两三个小时。那时候我才发现，大湘西真的山特别多。张家界、怀化和湘西州加起来就是整个湘西。尤其是怀化，地盘非常大，与益阳的安化、娄底的新化还有常德的桃源搭界。湖南第二大河流沅江几乎贯穿整个怀化。从吉首坐火车到长沙要绕道张家界，也是非常遥远。从吉首到石门都是走焦柳线，常常要停下来给快车让道。湘西的风景是非常不错的，尤其是张家界，天下闻名。天门山、金鞭溪、太子山、*龙洞、普光禅寺等等景点，都非常有知名度。此外，低空跳伞、翼伞、玻璃栈道、观光电梯等现代化设施，也让张家界名声大噪。湘西州也是很不错的，首屈一指的就是凤凰古城。十几年前，我曾去过凤凰一次，那时候只会看景，不会领略更深的味道，很遗憾。此外，矮寨的德夯苗寨也非常有意思。这个地方被石灰岩的崖壁包围，就像铁桶一样，宁谧而优美。吉首市区的乾州古城，也算是一个景点。不过，又过去十多年了，很多老房子还在不在就不好说了。古丈县的GDP可能是湖南省最垫底的，但风景很美，还出了一个著名歌星，影响了一代人。古丈县内有一个栖凤湖，是建设湖南第二大水库凤滩水库形成的，也是不错的度假好去处。在永顺县，有一个老司城遗址，是过去宣慰司、宣抚司等土司治理湘西的重要遗迹。小时候，我们那有一种烟，牌子就叫老司城，没有过滤嘴的，很便宜，五毛钱一包，由永顺卷烟厂出品。没多久，就被同样位于湘西的龙山卷烟厂出品的品牌取代了，价格涨到了一块钱。永顺县芙蓉镇有一个猛洞河漂流，号称天下第一漂，全长47公里，最精彩处位于哈妮宫至牛路河段，长约17公里。哈尼宫瀑布、落水坑瀑布也非常有名。在以前，交通不方便一直是大湘西地区最大的痛。不过，这些年来变化非常巨大。高速公路方面，大湘西有长张高速、张花高速、张桑高速、龙吉高速、包茂高速、长芷高速、杭瑞高速、沪昆高速等主干线。铁路方面，有湘黔线、焦柳线、衡邵怀铁路、石长线等普通线路，也有沪昆高铁、黔张常铁路以及正在建设当中的张吉怀高铁。航空方面，大湘西有两个机场，一个是张家界的荷花机场，一个是怀化的芷江机场。其中张家界机场为4D民用国际机场，是湖南省第二大机场，可以通往北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、南京、西安、宁波、揭阳、海口、徐州、济南、天津、丽江、南通、扬州、长沙、青岛、贵阳、南宁等40多个城市。不过，相对于大湘西地区而言，交通依然比较薄弱，主要是山太多，道路等级提不高，车跑不快，目前的主干道最多只能覆盖到县城这一层面。之前有消息说，湖南规划了一条高速公路，从长沙西接出，经宁乡、安化梅城、新化、溆浦、泸溪、辰溪、麻阳到吉首，但目前仍然只是一个传说，我没有看到具体的规划方案。再一个就是湘渝高铁湖南段，从重庆秀山县引出，经吉首市、安化县、益阳市，接入长益常城际铁路到达长沙。不过，这是一个远景规划，短期内恐怕不太现实。此外，还有一条安张衡铁路，从陕西安康经张家界到达衡阳，喊了十几年，至今都没有动静。虽然说是远景规划，我估计有可能会不了了之。当然，如果真能上马的话，千万别修成客专，一定要客货兼运，设计时速公里每小时足矣！昨天有网友跟我留言，张吉怀要怎样融合发展才能赶得上长株潭地区？我说，张吉怀地区最大的亮点就是旅游资源非常丰富，品质非常高，湘西文化很有特色。大湘西地区只有融合发展旅游文化才有前途。工业和商业是GDP的重要来源，不可能成为张吉怀地区的主要追求目标。我跟他说，就算长沙全面沦陷成为洞庭湖的一部分，也不可能轮到张吉怀地区来做湖南的经济引擎。前几天我去了湖北恩施，建议湖北恩施发展航空旅游，每个县都建一个可以起降九座公务机的通用机场，其实这个是非常有必要的。大湘西地区的风景一点都不比恩施差，甚至更好，更有名。如果每个县都建设一个跑道-1米的通用机场，大力发展空中观光旅游和公交化县际航空，还是非常有优势的。如果湘西和鄂西能联合起来发展观光旅游航空，应该还是很有前途的。（年3月20号于武汉地铁二号线）李楠枫
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